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SEILWINDEN ENGINES

Seilwinden-Motor: Motoren für Segelflugseilwinden müssen spezielle Eigenschaften besitzen. Die Flugzeuge werden beim Start teils rasant beschleunigt (zum Beispiel, wenn 500 Big-Block-PS an einem 650‑kg-Fluggerät wirken). In den 1970er-Jahren wurden häufig Opel Diplomaten zerlegt und der Antriebsstrang (327-Motor mit TH400-Automatikgetriebe) vor eine Windentrommel gesetzt. So entstanden hunderte Seilwinden, deren Antriebe nun nach und nach ausfallen. Wir liefern kompatiblen Ersatz mit Leistung nach Wunsch. Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt.

WINCHMASTER

Unser Standardmotor für den problemlosen Wechsel – 1:1 passgenau, ohne größere Änderungen. Deutlich besseres Drehmoment und mehr Leistung als beim 5,4-Liter (327). V8, 355 c.i., 5.800 ccm, 250–280 PS bei rund 5.000 U/min (je nach Auspuffanlage), 450–500 Nm. Überholter GM-Corvette- oder Camaro-Block, feingewuchteter Kurbeltrieb, Comp Cams-Ventiltrieb, bearbeitete Zylinderköpfe, Hochdruckölpumpe mit Spezialölwanne usw. Auf Wunsch als V8‑Motor nach Kundenwunsch konfigurierbar.

PRICE: ab € 5.400.-

Winchmaster SS

Stroker-Motor für den High-Performance-Einsatz. Schlepphöhen bis zu 600 Meter sind möglich. Extrem drehmomentstark über den gesamten Drehzahlbereich. V8, 383 c.i., 6.300 ccm, 300–380 PS bei 5.000–6.000 U/min (je nach Nockenwelle). Feingewuchteter Kurbeltrieb mit Schmiedekolben, Roller-Cam mit Rollerstößeln und Rollerkipphebeln, aufwendig bearbeitete Aluminium‑Zylinderköpfe, Hochleistungs‑Ölsystem. Auf Wunsch als V8-Motor lieferbar.

PRICE: ab € 7.900.-